在此次全国两会中，全国政协委员、中投公司原董事长、上海新金融研究院理事长、1978级经济系校友屠光绍委员建议将两轮共享出行工具纳入国家应急资源调配体系。
屠光绍表示，新冠肺炎疫情自1月份爆发以来，武汉等受疫情影响严重的城市公交、地铁等公共交通工具暂停运营，共享单车转眼成为抗疫一线和城市基础保障岗位人员出行的重要选择。然而，受制于紧急状态下的管理要求，共享单车资源供给体系难以满足需求，疫情期间出现供需不平衡等问题。
屠光绍认为，出现上述诸多问题，相当一部分原因在于两轮共享出行工具未被纳入应急体系。对此，他提出四点建议。
第一，将两轮共享交通工具纳入应急出行管理体系统一调配，有利于将有限的资源更有效率地调配，也让“紧急状态”下两轮共享出行工具的管理变得有章可循。
第二，建立健全应急两轮共享出行物资储备保障制度，按照“统一调度、集中使用”的原则，将政府储备和社会储备能力相结合，构建以政府应急资源为主，社会应急资源为辅，管理科学、运行高效的应急出行管理体系统。
第三，打通“紧急状态”流程，将共享出行大数据与疫情精准防控结合，及时了解一线抗疫人员和城市基础服务相关岗位人员的必需性出行需求，将消毒工作和运维力量进行有针对的倾斜，间接助力疫情防控和人民基本生活保障。
第四，完善奖惩机制，根据企业应急表现给予相应奖惩。
屠光绍表示，疫情期间，共享单车发挥了积极作用，如何让共享单车及其背后的企业成为国家应急资源调配体系中的“正规军”，是此次疫情带给政府和社会各方的全新思考。